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Dans le dossier consacré aux orchestres gougnaciens de notre jeunesse, nous avons pu constater que notre ami Willy Gérard était sans aucun doute un as (de pique) derrière sa batterie sur les podiums de la région. Mais vous souvenez-vous qu'il avait un autre atout dans son jeu et qu'il pouvait faire figure d'as derrière une batterie (de 12 volts) pour accéder au podium d'un autre type ?
C'est au sein du Team des Carrières, club de rallyes autos créé en 1970 au Byblos à Gougnies que plusieurs amateurs régionaux de chevaux-vapeur vont pouvoir exercer leur maîtrise du volant dans les virages de nos routes campagnardes.
En 1973, le « Team des carrières » devient le « Byblos racing team » et c'est sous les couleurs de celui-ci que Willy Gérard et Alex Dissy comme co-pilote vont remporter le championnat du Hainaut en 1975, à bord d'une Renault 12 équipée par Renault Charleroi à Marcinelle et sponsorisée par Barco et Dumargil de Gougnies.
Hélas ce genre d'exercice demande de gros soutiens financiers et après avoir contacté en vain plus d'une centaine de sponsors potentiels, l'équipage a pris la décision d'arrêter les frais.
Lors de l'épreuve Flandres-Hainaut-Belgique 1972, Walter était constamment surpris par le comportement de son coupé Fiat 128 sur la route. A l'arrivée, lui et son co-pilote Willy ont pu constater un petit oubli dans le coffre de la voiture : 6 bacs de Jupiler qu'il n'eût pas été prudent de décapsuler !

De gauche à doite. Premier rallye le 2 mai 1970. Rallye du Muguet à Falisolle. Willy Gérard et Jean Bendazoli sur Ford Cortina.- Tout terrain à Nivelles. Willy et Robert sur Ford Anglia. - Walter et Willy sur Coupé Fiat 128 en 1972.
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Georges Hautecourt sur Mazda RX2. -Aristide Dehanne en slalom sur Volvo 122. - Henri Dupuis sur VW Karman.
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La R 12 sponsorisée par Dumargil. - Willy Gérard et Alex Dissy , champion, du Hainaut 1975 sur Renault 12. - Byblos, challenge féminin 1974. De g à d: Maryline Close, Monique Dubuisson, Gérard Clause, ?, Pierre Marmignon, Christiane Moucheron.
Dernière photo : slalom de Gougnies ( passage aux Hayettes) Georges Hautcourt sur Alfa, le 2 avril 1972.
Photos collection Willy Gérard et ( la dernière) Jacques Monnoyer
En 1973, le club étant une section du Motor Union de Charleroi organise un contrôle horaire dans le cadre du fameux rallye « Bianchi » dont le départ a lieu à Châtelet. Après cet arrêt au Byblos, les voitures se dirigent vers Mettet pour une étape de vitesse et se rendent ensuite à Chimay où les convives de ce banquet motorisé dégustent le plat de résistance...
Voici quelques photos de la collection de Jean-Luc Beaufayt sur lesquelles certains gougnaciens pourront se reconnaître et évoquer ces souvenirs.
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Photos collection Jean-Luc Beaufayt

1974,6 heures de Franière, les frères Laurent sur Fiat X1-9
Photo Collection J-L Remy
Texte rédigé par Jean Marcelle
retour en hautPourriez-vous me donner des nouvelles de Maurice Mercier ainsi que Michelle grangagnage,bons amis lors du Bianchi 1975.
Mreci
Bien à vous Alain DEVAL alainturboracing@hotmail.com
ou Alain DEVAL
Rue Courte, 16/2 6040 JUMET
J'ai passé une soirée mémorable que de souvenirs dans une très belle région.
Je recherche des archives des 12 h. de Charleroi avec programme complet si possible. Voici mon adresse mail alainturboracing@hotmail.com
Alain DEVAL Rue Courte, 16/2 6040 JUMET Mobil 0497/616.476
Au plaisir de vous lire D'avance MERCI de votre aide pour mon projet
Car maitenant cela coute tellement cher qu'ils ne s'amusent plus.
Tu ne t'en souviens peut-être pas, mais c'est normal car ... lors des rallyes, tu étais toujours très occupé ! ...
Ceci dit, ce fut pour moi une très chouette expérience ... je me souviens y avoir passé de très bons moments (et même de folles nuits !) ... ça devait être dans les années 1971/1972 ....
Nous avions à peine fini de dactylographier, de photocopier, d'afficher et de distribuer les résultats ..... qu'il fallait déjà nous remettrre à taper les temps suivants ! ... C'était fou, comme il fallait toujours se dépêcher, faire au plus vite ! ... et surtout, sans se tromper ! .... car nous n'avions pas le temps de recommencer ! .... il faut bien penser qu'à l'époque, nous devions faire sans compter sur les ordinateurs ! ... Par moments, on tapait si vite qu'on avait même l'impression de courir après les voitures du rallye ! ....
Le Bianchi ! ... Quelle ambiance captivante ! ... Ce sont vraiment de bons souvenirs ! ...
@Sstepfan: je me souvient de Christine mais je ne me rappelle pas qu'elle tapait les résultats
j'attend un petit message de sa part.
pierre.marmignin@skynet.be
voici une adresse 51@scarlet.be. Il s'agit de G Collard qui est fou également d'Autobianchi. Tu peux lui dire que c'est Alex du Byblos RT qui te l'a communiqué.
Peut-être aussi chez Regalo del Sol au marché vespéral de Marcinelle, là tu demandes Paulo Corliano.
Bonne chance dans tes recherches
Alex
je te conseille de passer une petite annonce (gratuite). Vois en page d'accueil.
Bonne chance
Le Critérium BINACHI HISTORIC RALLY est de retour;
date à retenir: 30 - 31 août 2008.
+ d'info sur www.bianchirally.be
Prochain exercice le 15 mars INVITATION A TOUS (même ceux qui ne roulent pas)
L'ambiance du soir au 1er exrecice en janvier était proche de certaines soirées au Byblos
Pierre
Bon vent et belle vie à tous!
Yves
Aussi beaucoup d'assistance, dont le dernier tour de Belgique, pour Maurice Mercier, et le regretté Georges Hautecourt, patron du "Caîman", qui buvait un pale-ale a chaque CP, et aussi Richard Mattozza.Je vous citerais pleins de noms de personne que je ne sais ce qu'elle sont devenue.J'en renvoie souvent quelques unes, Michèle Grangagnage, Jean Duez,mes 2 copilotes bien sur, Guy Hendrick,Philippe Braconnier, Willy Gerard. Ca fait toujours plaisirs de reparler du bon vieux temps.
Très beau site qui me rappel pas mal de souvenirs.
En 1973 alors que le BYBLOS Racing team naissait, moi j'avais déjà 16 ans, hélas trop court pour pouvoir me mêler à tous ces grands gamins qui jouaient avec leurs autos tout les vendredis soirs
Donc je me contentais de faire des contrôles de passages avec mon « TONTON Jean-Noël » et le « Grand Gérard ».
Ensuite j'entrepris mes études de mécanique auto à l'UT et je passais presque tout mon temps libre au garage FIAT SAUVEGARDE à Gerpinnes, c'est avec cette équipe que j'ai eu l'occasion de partir aux 4 coins du pays pour y faire l'assistance tantôt de la 124 abarth de Jean-Marie Sauvegarde "La CASALMENDES" ceux qui s'en souviennent ont certainement encore le bruit de sa boîte à crabots dans les oreilles,la petite autobianchi abarth mais combien vaillante de Jean-Marie Hermans et la 131 abarth de mon amis Antonio Munaro, qui valait mieux se bouger quand on le voyait arriver.
Part le biais de ce site je voudrais tous les remercier pour ces bon moments inoubliables.
En ouvrant un vieux livre je tombe sur le réglement du Critérium des Carrières de 1975. Le lendemain mon ex-épouse me signale l'existance du site de Gougnies.
Que de souvenirs jaillissant de ma mémoire après plus de 30 ans!
Que de visages recherchés au fond de cette mémoire à la lecture des commentaires sur le site.
J'ai envoyé au webmaster du site une copie de la couverture et de la première page. Ces documents étaient imprimé à l'époque sur la "rutilante" rotative offset du MUC avec l'aide de Raymond Hallet (on avait plus d'encre sur nous que sur le papier).
Comme dit le 3grand" je prépare une série d'anecdotes et de documents (ils doivent bien se trouiver au fond d'une boite quelque part au grenier).
Juste pour le fun comme on dit aujourd'hui, voici deux petits souvenirs:
- Une mémorable "Première communion" chez Marylène et Gérard, où nous sommes allé après avoir organisé un Rallye.
- La route qui part du Byblos et qui passe au milieu de la carrière, coupée pour cause d'effondrement et ce le matin du Départ du Rallye.
A++++ et bonjours à tous.
pierre.marmignon@skynet.be
vous pouvez me contacter sur sauvelon@hotmail.com
je suis bien le créateur du bianchi rallye
je ne ma rappelle pas de "boubou" mais bien de tous les autres
bonjour à walter et son épouse (entre autres)
au plaisir
roger
donné le nom de ce site et je suis déja en train de le visiter, quel immense bonheur de revoir les photos et le nom de mes parents figurer sur ce site.
Je sais que papa aura à nouveau des étincelles plein les yeux quand je lui montrerai car cela a été une période très importante de sa vie "LE BYBLOS" et tout ce qui à tourné autour de 1968 à 1975.
personnage qui pour moi est devenu un grand Monsieur du sport Automobile International, ça m'a
fait super plaisir de savoir que tu n'oubliais pas tes origines... je n'en ai jamais d'ailleurs douté Je prépare quelques anecdotes sur le BYBLOS RT mais ça prendra quelques pages! En attendant bonjour à Willy, Francis et tout le reste, allez Boubou on vat leur dire qu'on peux aussi t'appeler
Marcel, ça me ferait plaisir de te revoir on pourrait
montrer aux petits jeunes comment les "anciens"
savent encore faire : à la une, à la deux......avec un
plateaux de bieres bien sûr, tu étais trè fort à ce jeux d'après course.
Salut à toi Philippe et à tout les anciens et à bientôt dans cette rubrique.
La plupart des renseignements qui nous ont permis d'ouvrir ce dossier nous viennent de Willy.
Pour en savoir davantage, tu pourrais le contacter à l'adresse suivante : gerard.willy(a)skynet.be
Ceci dit, grâce à ton message, d'autres anciens du club se manifesteront sans doute spontanément.
S'ils le faisaient sur messagerie privée, je ferais suivre à ton adresse yahoo.fr.
Bien à toi.
Pour gougnies.be,
Jean.
De l'émotion sur gougnies.be, merci et chaleureux bonjour à Boubou !
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Roger Sauvelon vient de nous quitter, victime d'une attaque. Il était le "père" du CRITERIUM INTERNATIONAL LUCIEN BIANCHI. Pour plus d'infos :
http://www.tout-le-rallye.be/forum/topic23140.html